齒輪加工熱處理方法

對(duì)于、高硬度的齒輪加工，包括對(duì)材料進(jìn)行熱處理、加工齒形和堆焊銅層，均采用兩次齒形熱處理和兩次線切割齒形，一次熱處理是為了消除齒條材料的內(nèi)應(yīng)力，然后進(jìn)行一次線切割齒形；二次是為了使齒形達(dá)到要求的硬度，在對(duì)齒輪的兩端進(jìn)行堆焊銅層，經(jīng)過(guò)車(chē)磨外圓后，進(jìn)行二次線切割齒形，達(dá)到齒條與外圓同軸。通過(guò)這種交替進(jìn)行的方法使制得的齒條既克服了熱處理材料后的材料淬透性的問(wèn)題，又達(dá)到了硬度的要求，保證齒形精度的同時(shí)也提高了齒形與外圓的同軸度。 ?齒條主要分為直齒齒條和斜齒齒條分別與直齒輪和斜齒輪配對(duì)使用；齒輪的齒廓為直線而非漸開(kāi)線，相當(dāng)于分度圓半徑為無(wú)窮大圓柱齒輪。主要特點(diǎn)是齒條齒廓為直線，因此各個(gè)點(diǎn)的壓力角都是相同的，并且與齒廓的傾斜角也是相等的。齒條與尺頂線平行的任一條直線上都具有相同的齒距和模數(shù)。計(jì)算齒條尺寸的基準(zhǔn)是與齒頂線平行且齒厚等于齒槽寬的直線稱(chēng)為分度線（中線）。簡(jiǎn)述斜齒輪 ?斜齒輪的漸開(kāi)線斜齒輪減速機(jī)，其體積是比較小的，并且重量還輕，使用的，有著比較高的承載能力，進(jìn)行使用的壽命比較長(zhǎng)，進(jìn)行安裝的過(guò)程中方便，其中配置的電機(jī)的功率使用范圍比較廣，并且傳動(dòng)比是一種分級(jí)的方式，其非常的精細(xì)，是能夠廣泛的使用在各行各業(yè)中的減速設(shè)備上。

蘇州奧本馬精密機(jī)械有限公司于2013年6月在中國(guó)蘇州注冊(cè)成立，主要從事中小模數(shù)傳動(dòng)機(jī)械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，齒輪箱等，零部件生產(chǎn)和研發(fā)，服務(wù)于汽車(chē)制造行業(yè)，紡織機(jī)械，航空航天，工業(yè)零件行業(yè)，電子行業(yè)，家用電器等領(lǐng)域。接下來(lái)給大家介紹一下齒輪的精度。

齒輪精度是指對(duì)齒輪形狀的綜合誤差所劃分的一個(gè)等級(jí)，其中包括齒形、齒向、徑跳等一些重要的參數(shù)，其中齒形是指齒的徑向形狀，齒向是指齒的縱向形狀，徑跳是指相鄰兩齒間距離的誤差，一般我們汽車(chē)用的齒輪可由滾齒機(jī)加工完成，6~7級(jí)便可使用，而一些印刷機(jī)由于需要高速運(yùn)轉(zhuǎn)和批量印刷，故需要齒輪以減小齒輪累計(jì)所造成的誤差而使印刷效果下降，而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的磨齒機(jī)可加工至4~5級(jí)，國(guó)外進(jìn)口的磨齒機(jī)可加工至3，高精度磨齒哪家好，~4級(jí)，更有一些可以加工至2級(jí)。而日本標(biāo)準(zhǔn)DIN 0級(jí)相當(dāng)于中國(guó)評(píng)判的4級(jí)，一般誤差以μm為單位，高精度磨齒，1μm=0.001mm

齒輪加工其次含碳量0.25%-0.50%的齒輪鋼，一般采用正火。其中含碳量0.25%-0.35%的鋼，正火后其硬度是佳切削硬度；對(duì)于含碳量較高的齒輪鋼，正火后其硬度雖然高于佳切屑硬度，但由于正火生產(chǎn)，成本低，仍采用正火處理；對(duì)于含碳量0.50%-0.75%的齒輪鋼，一般采用完全退火工藝。因?yàn)楹剂枯^高，正火后硬度不利于切屑加工，而退火后硬度適宜切削加工，此外，對(duì)于調(diào)質(zhì)處理的齒輪鋼，高精度磨齒機(jī)滾輪，一般是退火來(lái)降低硬度，然后進(jìn)行切削加工，終進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。

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