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迪揚過濾系統(tǒng)（昆山）有限公司
主營：過濾系統(tǒng)
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| 女士： |
頂裝式濾筒UTR頂裝式脈沖褶式濾筒
聚氨酯頂蓋、底蓋結構
花板孔厚度5mm
連續(xù)性長纖維紡黏聚酯濾料過濾介質
107℃持續(xù)運行高溫
沖孔鍍鋅碳鋼內網(wǎng)或不銹鋼內網(wǎng)
橡膠或食品級硅膠密封圈
無金屬部件與含塵氣體接觸
可選后處理：PTFE覆膜、防靜電、防油，防水表面處理。
濾筒的設計風速是個比較關鍵的參??數(shù)，它關系到整臺除塵器的運行效果，三米長濾筒，一般情況下，我們建議含木漿纖維的濾紙設計風速不應超過0.6米/分鐘。
上海迪揚過濾系統(tǒng)有限公司就歡迎新老客戶咨詢！
粉塵濾筒
除塵罩、導流片應保持正確的形狀，若有磕碰應及時整xing，以免使氣流改變原設計的流向而降低濾清效果。
有些駕駛員往集塵杯(或集塵盤)中加油，這也是不允許的。因為油易飛濺到排塵口，導流片等部位，使此部位吸附灰塵，終會降低濾清分離能力。
定期清洗油盤和更換機油。換油時應使機油的粘度合適，粘度過大，易堵塞后一級濾清裝置的過濾器，增加進氣阻力;粘度過小，機油粘附灰塵能力降低，同時濺起的機油易被吸入氣缸參與燃燒，三米濾筒，生成積碳。
油池中油面高度應合適。機油應加至油盤上下刻線之間或箭頭標志處。油面過低，油量不足，濾清效果差;油面過高，機油過多，易被吸入氣缸燃燒，并可導致“飛車”事故。
濾筒性能檢測
濾筒性能檢測主要由3個試驗來完成：風量阻力試驗、計數(shù)效率試驗及容塵試驗。
1、濾筒風量阻力試驗
把風量依次調節(jié)到濾筒額定風量的50%、75%、和125%，并記錄下相應風量下濾筒的阻力值。試驗完成后給出濾筒的風量阻力曲線圖。
2、濾筒計數(shù)效率試驗
在濾筒額定風量下，往試驗裝置加灰器中添加試驗灰，在被測粉塵濾筒的上下游分別測試粒子數(shù)，每次測量上游7次，濾筒，下游6次，然后按照標準里的算法來計算計數(shù)效率。未進行過容塵試驗的濾筒的計數(shù)效率稱為初始計數(shù)效率。在計數(shù)效率試驗中要確保粒子計數(shù)穩(wěn)定后，才可進行上游或下游粒子計數(shù)。
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第11年
