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人防門一般防護分區(qū)與防煙分區(qū)一致，戰(zhàn)時使用平時的通風管道，設計時盡量考慮平戰(zhàn)結合，以盡可能地減少臨戰(zhàn)轉換需安裝的風管，在節(jié)省臨戰(zhàn)轉換費用的同時，也縮短了臨戰(zhàn)轉換時間。人員掩蔽部工程戰(zhàn)時的通風有清潔式通風、濾毒式通風和隔絕式通風。

進風系統(tǒng)有兩種型式：①清潔式通風和濾毒式通風合用通風機的進風系統(tǒng)；②清潔式通風和濾毒式通風分別設置通風機的進風系統(tǒng)；這兩種型式在設計中都可能實現(xiàn)，但應具體情況，具體分析。當進風機房的位置非常緊張，如在初步設計沒有考慮做人防的情況，則不宜設兩臺風機時，可考慮①系統(tǒng)。反之，一般情況下，宜做②系統(tǒng)。以二等人員掩蔽部來分析，清潔式通風和濾毒式通風的戰(zhàn)時人員新風量標準分別為≥5m3/P·h和≥2m3/P·h，雙扇人防門工程，若合用一臺風機，風機的風量應首先滿足清潔式通風的風量，但在戰(zhàn)時進行濾毒通風時，整個系統(tǒng)的風量則偏大。分別設置通風機時，則不存在此問題，這一點應在設計時引起重視。

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雙扇人防門對大型的人員掩蔽工事，要求設置能夠相互獨立的幾個防護(防火)單元，各單元之間用防護門和防火門隔斷。在居民住宅區(qū)的樓層下面，結合房屋基礎的需要修建防空地下室是很適宜的。地下室的設計要考慮大樓沖擊波擊倒時地下室的抗傾覆穩(wěn)定性；其頂板要通過驗算，使進入工事的早期劑量被削弱到容許限值內(nèi)。在遭受核轟擊時，城市大火蔓延，并將持續(xù)很久時間，要研究人防工事內(nèi)缺氧的對策，并控制等有害氣體的含量。工事內(nèi)還要有備用的水源和電源。

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地鐵人防門，說白了，便是在地鐵工程項目內(nèi)具備臨戰(zhàn)防護功效的人防門，地鐵工程項目在臨戰(zhàn)能夠具有消防疏散通道和物資儲備的功效哦！地鐵人防設備是運用地鐵平常已經(jīng)有的構造抗壓強度及其設施，對地鐵站進出口等重點部位提升防護，根據(jù)一定的平戰(zhàn)變換對策來做到人防工程規(guī)定。人防設備是地鐵基本建設的關鍵構成部分，平常地鐵以交通出行經(jīng)營為主導，臨戰(zhàn)則擔負著工作人員裝運，關鍵物資供應運輸?shù)囊c功效。在地鐵站每個出出入口，雙扇人防門加工，設定的是鋼架結構無門坎防護密閉門，用以封堵消防通道門，消防疏散通道等輔助工作人員進出口，平常門頁打開緊貼通道腋角，用可反復拆卸的裝修裝飾隱藏。

在地鐵站機器設備區(qū)的風管風亭處設定的是清理式進排風系統(tǒng)防護密閉門，進排風系統(tǒng)防護密閉門，鋼架結構雙扇的無門坎防護密閉門，臨空墻防護密閉封堵板。清理式排入風防護密閉門集消波，防護，密閉三種功用于一體，關鍵作用是在防護密閉門上安裝與防護密閉門設計方案載荷同樣，排風量一定的橡膠軟管防爆波活門，兼顧自然通風和防護，密閉的作用。臨空墻防護密閉封堵板一般用以封堵平常應用，臨戰(zhàn)無需的管口，具備抗震波工作能力，并能阻攔性物質染上，生物戰(zhàn)劑和化學戰(zhàn)劑滲透到工程項目內(nèi)部。

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